Nouveautés pour les skieurs en hiver 2019/20

Actualisé le 5. septembre 2019

Les domaines skiables du Tyrol sont parmi les plus modernes du monde et investissent régulièrement dans des nouvelles remontées mécaniques et infrastructures, afin que les habitants du coin comme les visiteurs bénéficient d’une offre attractive. Voici une vue d’ensemble des principales nouveautés de la prochaine saison hivernale.

Avec le nouveau Falginjochbahn au glacier du Kaunertal, le temps de trajet n’est que de trois minutes, et la cabine aura une capacité de 100 personnes. © Kaunertaler Gletscherbahnen GmbH

Ski plus City : une nouveauté mondiale entre Innsbruck et Stubai

D’abord sur les pistes, puis aux Mondes du cristal Swarovski ou au Palais impérial d’Innsbruck – le tout, avec une seule et même carte. Cela est rendu possible par un nouveau Sésame, le « Ski plus City Pass », associant le glacier de Stubai, 12 autres domaines skiables et 22 attractions touristiques à et autour d’Innsbruck. Un projet unique au monde dans lequel les offices de tourisme de Stubai Tirol, Hall-Wattens, Wipptal et Ötztal s’investissent en tant que partenaire.
 
St. Anton am Arlberg : nouvelles télécabines de Schindlergratbahn et nouveaux chemins de randonnée hivernale
À St. Anton, le Schindlergratbahn change entièrement, passant de télésiège à télécabine histoire d’ouvrir encore plus de possibilités aux amateurs de sports d’hiver. Sur l’Arlberg, l’offre destinée aux randonneurs hivernaux s’étoffe également, afin d’atteindre 80 kilomètres de parcours. Avec différentes variantes de chemins, par exemple autour de la zone de loisirs de Verwall ou en direction de l’auberge alpine d’Almfrieden, au-dessus de Pettnau. Et un nouveau chemin de randonnée hivernale reliera les arrivées des remontées mécaniques de Galzigbahn et de St. Christophbahn.
Sur l’Arlberg, l’offre destinée aux randonneurs hivernaux s’étoffe également, afin d’atteindre 80 kilomètres de parcours. © Christoph Schöch/TVB St. Anton am Arlberg

Le SkiWelt Wilder Kaiser Brixental réalise de grands investissements

D’ici à l’hiver 2021, le « SkiWelt » met sérieusement la main à la poche pour renouveler ses installations – un investissement évalué à tout de même plus de 73 millions d’euros ! Après douze millions de trajets, l’heure de la retraite a sonné pour le télésiège de Fleidingbahn, construit en 1983. Le SkiWelt Westendorf investit 15,5 millions d’euros dans le nouveau TSD8/B Fleidingbahn, un télésiège à 8 places avec suspension confortable, sièges chauffants et coque de protection contre les intempéries. Son entrée en service coïncidera avec le début de la saison d’hiver 2019/20. De plus, son arrivée se dote d’une terrasse offrant un impressionnant panorama à 360 degrés sur les sommets avoisinants.

À Brixen im Thale, ce sont également 15,5 millions d’euros qui sont investis pour remplacer le télésiège à 4 places de Zinsbergbahn par un télémix 8/10 haute technologie. Ainsi, le nouveau Zinsbergbahn est composé à la fois de télécabines 10 places généreuses à la vue panoramique, et de télésièges 8 places confortables avec sièges chauffants et coque de protection. Dans les Alpes de Kitzbühel, c’est la toute première remontée mécanique de ce genre, avec une mise en service prévue pour l’ouverture de la saison d’hiver 2019/20.

La montée en télécabines au parc aquatique de « Hexenwasser » à Söll est en passe de devenir, été comme hiver, elle-même sensationnelle. En effet, la société des remontées mécaniques de Söll a décidé de remplacer d’ici juillet 2020 les anciennes télécabines à 8 places, plus que trentenaires, par des télécabines 10 places modernes. Le design de chacune des 72 cabines doit donner un avant-goût des sensations que le visiteur s’apprête à vivre en montagne.

Le vénérable Salvistabahn à Itter a été construit en 1986, avant de devenir télécabines 4 places montant jusqu’à Kraftalm en 1989. L’hiver 2019/20 marquera la dernière saison de ses bons et loyaux services. Dès 2020/21, des télécabines à 10 places au faîte de la modernité permettront de rejoindre la Kleine Salve. Le SkiWelt Hopfgarten-Itter investit au total 24 millions d’euros dans cette nouvelle installation, un centre technique d’enneigement, des dameuses, un lac de retenue et un atelier.

Le SkiWelt investit 15,5 millions d’euros dans le nouveauZinsbergbahn. © AB Seilbahnplanungsbüro/SkiWelt Wilder Kaiser
La station aval du nouveau Fleidingbahn à Westendorf. © AB Seilbahnplanungsbüro/Skiwelt Wilder Kaiser

De nombreuses modernisations dans la Zillertal Arena

La société des remontées mécaniques de l’Arena verra avec le début de la saison d’hiver 2019/20 la réalisation de toute une série de projets. Ainsi, les nouvelles télécabines 10 places de Stuanmandl à Gerlos pourront transporter 2 800 personnes par heure. Le long d’un trajet de 1,5 kilomètre, leurs 51 cabines assurent un confort optimal des passagers. De plus, l’arrivée des télécabines de Rosenalmbahn à Zell am Ziller a été entièrement revue. Les visiteurs y trouvent désormais, par exemple, un accès et une sortie plus confortables grâce à des escaliers roulants et un ascenseur.

L’arrivée des télécabines de Rosenalmbahn à Zell am Ziller a été entièrement revue. © Zillertal Arena

Sölden brille par ses nouvelles télécabines et une nouvelle piste de luge spectaculaire

Le Rotkoglbahn à Hochsölden est remplacé par de nouvelles télécabines 10 places ultramodernes, adaptant au passage son parcours de 1,2 kilomètres. Désormais, la station amont est située à la hauteur du restaurant d’altitude de Giggijoch. Les travaux permettent également de desserrer un passage étroit, y élargissant par la même occasion la piste qui rejoint la vallée. Les nouvelles télécabines seront particulièrement appréciées par les enfants et les novices de la glisse, leur offrant un transport agréable et sûr vers l’espace réservé aux débutants.  

7,2 kilomètres, telle est la longueur impressionnante de la nouvelle piste de luge de Sölden. Son parcours mène de la station intermédiaire du Gaislachkogel à 2 174 mètres d’altitude jusqu’à Sölden à 1 377 mètres. Une fois par semaine – dans le cadre du ski nocturne – les joies de la glisse assise s’y pratiquent le long d’un parcours éclairé.

Le Rotkoglbahn à Hochsölden adapte au passage son parcours de 1,2 kilomètres. © Ötztal Tourismus
La nouvelle piste de luge de Sölden offre une longueur impressionnante de 7,2 kilomètres. © Ötztal Tourismus

Domaine skiable Tiroler Zugspitz Arena : tout est nouveau du côté de Thaneller 

Après des années de planification, le projet de « renouvellement de la partie du domaine skiable de Thaneller » à Berwang est enfin sur les rails. Un chantier de grande ampleur qui sera réalisé en trois phases. D’ici décembre 2019, l’« Obere Kahrban I » sera prêt à entrer en fonction. Ces nouvelles télécabines 10 places ont une capacité de 2 400 personnes par heure, mais disposent également d’une nouvelle station intermédiaire. 2021/22 verra la réalisation de l’« Obere Karbahn II », permettant de monter plus haut que jusqu’à présent depuis la station intermédiaire. Deux nouvelles pistes y seront également aménagées. La troisième phase du projet prévoit un nouveau télésiège 6 places du départ du Thanellerkarlift à la station intermédiaire de l’Obere Karbahn. Cette station sera également alors dotée d’un nouveau restaurant d‘altitude.

D’ici décembre 2019, l’« Obere Kahrban I » sera prêt à entrer en fonction. © CWA/Bergbahnen Berwang
Le nouveau bâtiment polyvalent à Berwang offrira de la place pour une boutique de sport et des bureaux. © Thurner/Maier, Bergbahnen Berwang

Osttirol : le groupe Schultz construit un nouveau télésiège 6 places à Kals

La fin du mois de décembre verra la mise en service du télésiège 6 places « Glocknerblick » à Kals. 2 400 personnes par heure pourront ainsi y prendre confortablement de l’altitude. Si le trajet de 1,4 kilomètre s’effectue en à peine quatre minutes, l’installation est quand même dotée de sièges chauffants et de coques de protection. Derrière le doux nom de « SkiHit Osttirol » se cache un forfait de ski permettant aux visiteurs d’accéder à rien de moins que neuf domaines skiables en Osttirol et en Carinthie. Ils y bénéficient d’un enneigement garanti, d’un temps d’attente pour ainsi dire nul, ainsi que de pistes parfaitement préparées et balisées. Le tarif enfant va jusqu’à 18 ans, ce qui ne peut que réjouir les familles.

Grâce au télésiège 6 places « Glocknerblick » 2 400 personnes par heure pourront ainsi prendre confortablement de l’altitude. © Schultz Gruppe/schultz-ski.at
Le télésiège « Glocknerblick » est dotée de sièges chauffants et de coques de protection. © Schultz Gruppe/schultz-ski.at

Un modèle de résistance au vent et d’accessibilité : le nouveau téléphérique du glacier de Kaunertal

Avec le nouveau Falginjochbahn actuellement en construction au glacier du Kaunertal, les deux téléskis de Weißseeferner seront désormais remplacés par un téléphérique Funifor ultramoderne, et c’est une première en Autriche. Sa portée de deux kilomètres ne nécessite le soutien que de deux pylônes, de départ et d’arrivée. Le reste de la surface de piste est libre et sans poteaux, offrant un vaste panorama aux amateurs de sports d’hiver. De surcroît, ce type de téléphérique offre actuellement la meilleure résistance au vent du marché. Il permet d’avoir des stations plus compactes et plus basses, s’intégrant mieux dans le paysage et favorisant l’accessibilité, y compris des personnes à mobilité réduite – elles disposent ici de leur propre accès et peuvent entrer dans la cabine sans aide. Le temps de trajet n’est que de trois minutes, et la cabine aura une capacité de 100 personnes. Par comparaison, les téléskis de Weißseeferner prenaient douze minutes pour effectuer le trajet. La mise en service est prévue pour fin novembre 2019. Ainsi, le glacier du Kaunertal continue à étendre son offre remarquable en matière d’accessibilité à tous.

Vous trouverez plus d’informations sur le ski au Tyrol sur le fr.tyrol.com/ski
Photos de presse pour impression disponibles sur le www.presse.tirol.at/fr et le www.bilder.tirol.at.

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