Il Tirolo \u00e8 la regione per eccellenza degli sport invernali nelle Alpi. Per mantenere alto questo prestigioso status, \u00e8 necessario realizzare regolarmente investimenti infrastrutturali. Gli impianti a fune del Tirolo mirano ad assicurare un rapporto equilibrato tra natura e inclusione turistica. Ecco a voi una panoramica sulle pi\u00f9 importanti novit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
1. Ischgl investe 25 milioni di euro nel comprensorio sciistico<\/strong><\/p>\n\n\n\n L\u2019impianto di risalita Gampenbahn, realizzato nel 1988, verr\u00e0 rimosso e sostituito da una seggiovia a 6 posti con stazione a valle a 1.924 m e stazione a monte a 2.848 m di quota. Il nuovo impianto sar\u00e0 in grado di trasportare 2.800 passeggeri all\u2019ora. Il dislivello di pi\u00f9 di 900 metri costituisce un primato mondiale per un impianto di questo genere. Inoltre, nei pressi dell\u2019area servita dalla seggiovia, verranno realizzati due nuovi ristoranti.<\/p>\n\n\n\n 2. Due nuovi impianti di risalita a Kitzb\u00fchel<\/strong><\/p>\n\n\n\n L\u20198 dicembre 2018, a Kitzb\u00fchel, entreranno in funzione due nuovi impianti di risalita che si trovano all\u2019interno dell\u2019area dell\u2019attuale comprensorio. Il volume degli investimenti, incluso l\u2019ampliamento dell\u2019impianto di innevamento, si aggira sui 17 milioni di euro. La capacit\u00e0 di trasporto dei nuovi impianti risponde al crescente interesse per il Kitzb\u00fcheler Horn. Tuttavia, si presta attenzione a non sovraccaricare troppo la regione, in modo tale che resti un tranquillo comprensorio sciistico adatto alle famiglie.<\/p>\n\n\n\n L\u2019impianto denominato \u201c6SB Brunelle\u201d dispone di stabilizzatori speciali contro il vento che riducono ad un minimo l\u2019impatto del vento. Questo nuovo impianto sar\u00e0 dotato di sedili riscaldati, protezione anti-intemperie, sedute rivestite in vera pelle e barra di chiusura bloccabile meccanica.<\/p>\n\n\n\n La stazione a valle dell\u2019impianto \u201cComfortline S 10EUB Raintal\u201d sar\u00e0 allestita ad un’altitudine di 1.460 m. Le cabine a 10 posti offrono una nuova dimensione del comfort e riducono drasticamente il tempo di percorrenza da 11,7 a 3,6 minuti.<\/p>\n\n\n\n Le stazioni a valle e a monte sono progettate con scandole, cemento e vetro per inserire armoniosamente le strutture architettoniche nel paesaggio.<\/p>\n\n\n\n 3. Mayrhofen investe 18 milioni di euro<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nel dicembre 2018, una nuova funivia monofune con movimento unidirezionale a 10 posti sar\u00e0 inaugurata all\u2019interno del comprensorio sciistico di Mayrhofen sul monte Penken. Questo impianto va a completare il collegamento tra la frazione di M\u00f6sl e l\u2019impianto Horbergbahn. Inoltre, verranno investiti altri 2,7 milioni di euro nella realizzazione di nuove piste per offrire agli appassionati di sport invernali altri due chilometri di piste su un\u2019area di sei ettari.<\/p>\n\n\n\n Un\u2019altra novit\u00e0 di Mayrhofen, sar\u00e0 il tratto \u201cSki-Movie\u201d, dove gli sportivi si potranno far filmare durante la discesa per scaricare poi il video da Internet.<\/p>\n\n\n\n 4. Altri investimenti nelle infrastrutture<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nel dicembre del 2018, nella Zillertal Arena<\/strong> \u00e8 in programma l\u2019apertura della nuova seggiovia a 6 posti Larmarch che, dotata di protezione anti-intemperie e sedili riscaldati, \u00e8 in grado di trasportare 2.800 persone all\u2019ora.<\/p>\n\n\n\n Gli impianti di risalita Bergbahnen Hochgurgl<\/strong> stanno attualmente costruendo la seconda sezione dell\u2019impianto Kirchenkarbahn che dovr\u00e0 entrare in funzione nel corso dell\u2019inverno 2018\/19. Questo impianto ha una capacit\u00e0 di trasporto di 2.400 persone all\u2019ora e una velocit\u00e0 di circa 5 metri al secondo.<\/p>\n\n\n\n Il vecchio impianto Glungezerbahn<\/strong> a Tulfes,<\/strong> nella regione Hall-Wattens, ha raggiunto i 50 anni di attivit\u00e0 e sar\u00e0 sostituito da una nuova funivia con movimento unidirezionale a 10 posti che trasporter\u00e0 1.000 persone all\u2019ora. I lavori di costruzione dovrebbero durare da met\u00e0 luglio al 15 dicembre 2018, giornata di apertura della stagione invernale del comprensorio.<\/p>\n\n\n\n